2021年被稱為“碳中和”元年，這一年來，群雄逐鹿碳中和賽道，而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)則成為帶領(lǐng)中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的先鋒力量。

由于相對(duì)能源、制造等行業(yè)企業(yè)的碳排放較小，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)更易于實(shí)現(xiàn)碳中和，加之面臨來自海內(nèi)外市場(chǎng)投資者和客戶的雙重壓力，使得國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)有更大的動(dòng)力進(jìn)行零碳轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)敏銳地捕捉到了“碳中和”賽道的機(jī)遇，利用數(shù)字賦能低碳轉(zhuǎn)型，探索低碳技術(shù)的商業(yè)機(jī)遇。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理發(fā)現(xiàn)，2021年以來，國(guó)內(nèi)排名前十的頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)（排名依據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合實(shí)力指數(shù)（2021）》）大多已踐行綠色低碳相關(guān)舉措，搶先布局碳中和賽道。包括阿里巴巴、騰訊、百度和360在內(nèi)，共4家互聯(lián)網(wǎng)公司啟動(dòng)了碳中和規(guī)劃或發(fā)布了行動(dòng)報(bào)告。

碳管理SaaS服務(wù)提供商碳阻跡創(chuàng)始人晏路輝在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，從各個(gè)頭部企業(yè)目前所采取的措施可以窺見，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都在緊跟全球領(lǐng)先科技企業(yè)步伐，積極開展自身碳中和實(shí)踐，結(jié)合自己所具備的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，從企業(yè)現(xiàn)實(shí)出發(fā)，結(jié)合自身技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)個(gè)體的碳中和。

巨頭差異化布局碳中和賽道

互聯(lián)網(wǎng)與高科技企業(yè)碳中和整體起步相對(duì)較早，這類企業(yè)對(duì)其生態(tài)系統(tǒng)具有巨大的影響力。

海外互聯(lián)網(wǎng)與高科技企業(yè)碳中和整體起步相對(duì)較早。諸如谷歌、微軟、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭在過去十年間紛紛制定了明確的碳中和目標(biāo)，設(shè)立100%使用可再生能源的目標(biāo)，采取全方位、系統(tǒng)化的節(jié)能減排措施，為其他企業(yè)起到了示范作用。

有些企業(yè)提出了自身運(yùn)營(yíng)范圍的碳中和目標(biāo)，并開始推進(jìn)價(jià)值鏈的碳中和。分析人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和，意義不僅在于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自身節(jié)能減排，更重要的是鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，以碳中和為契機(jī)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步倒逼我國(guó)低碳技術(shù)轉(zhuǎn)型。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者統(tǒng)計(jì)，包括阿里巴巴、騰訊、百度和360在內(nèi)，共4家互聯(lián)網(wǎng)公司已提出自身運(yùn)營(yíng)范圍的碳中和目標(biāo)，并著手推進(jìn)價(jià)值鏈的碳中和，但各自的發(fā)力點(diǎn)不同。

2021年“雙十一”期間，阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓首次設(shè)立綠色會(huì)場(chǎng)，菜鳥的“回箱計(jì)劃”覆蓋8.7萬家菜鳥驛站，有大約480萬消費(fèi)者參與其中。騰訊提供技術(shù)和運(yùn)營(yíng)支持的“低碳星球”小程序上線，聚焦公眾綠色出行低碳生活場(chǎng)景，核算社會(huì)公眾采用低碳出行產(chǎn)生的二氧化碳減排量，鼓勵(lì)公眾積極參與減碳行動(dòng)。百度建立綠色數(shù)據(jù)中心，降低算力能耗，減少總算力碳排放量。

2021年12月17日阿里巴巴發(fā)布的《阿里巴巴碳中和行動(dòng)報(bào)告》提出三大目標(biāo)：不晚于2030年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和；不晚于2030年實(shí)現(xiàn)上下游價(jià)值鏈碳排放強(qiáng)度減半，率先實(shí)現(xiàn)云計(jì)算的碳中和，成為綠色云；用15年時(shí)間，以平臺(tái)之力帶動(dòng)生態(tài)減碳15億噸。同時(shí)，阿里巴巴也是國(guó)內(nèi)首家發(fā)行綠債的科技企業(yè)。在能源使用上，阿里巴巴承諾自2030年起云計(jì)算電力供給100%采用清潔能源；在2030年前，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)所需電力達(dá)到100%碳中和。

根據(jù)阿里巴巴近日發(fā)布的《2021可持續(xù)發(fā)展債券（一周年報(bào)告）》，2021年2月，阿里巴巴發(fā)行了為期20年的可持續(xù)發(fā)展債券，所得款項(xiàng)凈額約9.87億美元。目前，該資金已全部用以支持12個(gè)ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）相關(guān)項(xiàng)目，覆蓋了能源效益、綠色建筑、新冠肺炎危機(jī)應(yīng)對(duì)等領(lǐng)域。

騰訊最早提出碳中和時(shí)間表，2021年1月就宣布啟動(dòng)碳中和規(guī)劃，并在當(dāng)年12月提出將于2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面的全供應(yīng)碳中和。與阿里巴巴不同，騰訊圍繞降低數(shù)據(jù)中心能耗和城市智慧交通進(jìn)行相關(guān)賦能。2021年4月，騰訊成立可持續(xù)社會(huì)價(jià)值事業(yè)部，并專門設(shè)立了“碳中和實(shí)驗(yàn)室”，此后該實(shí)驗(yàn)室還推出以“碳中和”為主題的科普游戲《碳碳島》。

2021年6月，百度集團(tuán)公布了“碳中和全景圖”，宣布2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)層面的碳中和目標(biāo)?！皩?shí)現(xiàn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)層面的碳中和目標(biāo)參照《溫室氣體核算體系》范圍一、二類型，以運(yùn)營(yíng)控制權(quán)為計(jì)算邊界依據(jù)?！卑俣燃瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道介紹。范圍一類型的排放是指公司的直接排放。范圍二類型的排放量超出公司直接控制范圍，比如從公用事業(yè)公司購(gòu)買的電或熱相關(guān)的排放量。范圍三類型的排放包括公司購(gòu)買產(chǎn)品的“上游”產(chǎn)品有關(guān)的排放以及與其銷售產(chǎn)品消費(fèi)有關(guān)的“下游”排放。

百度實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)主要通過六個(gè)路徑：數(shù)據(jù)中心、辦公樓宇、碳抵消、智能交通、智能云、供應(yīng)鏈。最引人關(guān)注的是，百度提出通過智能交通“構(gòu)建全鏈條減碳技術(shù)”路徑，助力全國(guó)道路交通碳排放量減少。

同年6月，360數(shù)科發(fā)布《2021碳中和計(jì)劃》，承諾自今年起逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)排放的碳中和，2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰；2060年前實(shí)現(xiàn)其自身業(yè)務(wù)及其客戶活動(dòng)的溫室氣體凈零排放。360數(shù)科將通過四步走戰(zhàn)略，第一步，開展碳盤查。以2020年為基準(zhǔn)年，在對(duì)年度碳排放量摸底的基礎(chǔ)上，有效識(shí)別減排措施并制定中和路徑。第二步，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部綠色治理。第三步，加大對(duì)綠色金融業(yè)務(wù)傾斜，探索林權(quán)抵押貸款。第四步，完善碳普惠，設(shè)計(jì)“綠色金融”產(chǎn)品。

京東提出，到2030年碳排放量與2019年相比減少50%。與此同時(shí)，到2030年，京東還將聯(lián)合合作伙伴搭建全球最大的屋頂光伏發(fā)電產(chǎn)能生態(tài)體系。2020年底，率先提出環(huán)境目標(biāo)“京東物流在2030年實(shí)現(xiàn)范圍一到范圍三絕對(duì)減排50%”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，京東的優(yōu)勢(shì)在于，首先它具有典型的自營(yíng)電商平臺(tái)屬性，對(duì)自身供應(yīng)鏈的掌控力更強(qiáng)，而且京東物流是國(guó)內(nèi)首家加入科學(xué)碳目標(biāo)倡議（SBTi）的物流企業(yè)。

晏路輝表示，碳中和將會(huì)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來巨大的變革，信息世界與現(xiàn)實(shí)世界的融合將會(huì)成為發(fā)展的重要趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過數(shù)字技術(shù)更加積極擁抱傳統(tǒng)行業(yè)，分析優(yōu)化減排實(shí)踐方案，提高能源資源利用效率。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)自身碳中和的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)兼顧社會(huì)效益，通過技術(shù)、資源、理念輸出賦能，推動(dòng)社會(huì)整體碳中和的實(shí)現(xiàn)。

碳抵消仍為碳中和首選路徑

所謂碳中和，是指某個(gè)地區(qū)在一定時(shí)間內(nèi)人為活動(dòng)直接和間接排放的二氧化碳，與其通過購(gòu)買配額、植樹造林等方式吸收的二氧化碳相互抵消，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“凈零排放”。

企業(yè)對(duì)于碳中和行動(dòng)的認(rèn)知仍在不斷摸索中，目前來看，碳抵消為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的首選路徑之一。

根據(jù)《2021碳中和行動(dòng)報(bào)告》，阿里巴巴的核心目標(biāo)是在碳中和過程中實(shí)現(xiàn)自身的綠色轉(zhuǎn)型，將通過電氣化和智能化、提效減排、能源轉(zhuǎn)型以及碳抵消和碳消除這四種減排路徑來達(dá)成這一目標(biāo)。

百度公布的碳中和目標(biāo)的六種實(shí)現(xiàn)路徑其中第三條為碳抵消：對(duì)于難以實(shí)現(xiàn)零碳排放的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，通過采取相關(guān)減排量措施進(jìn)行碳抵消。

日前，有環(huán)保組織聲稱，包括亞馬遜、谷歌在內(nèi)的跨國(guó)公司在碳中和方面發(fā)表虛假和誤導(dǎo)性聲明，而非立即采取有意義的舉措削減溫室氣體排放。其中的一個(gè)備受質(zhì)疑的地方就是，這些企業(yè)嚴(yán)重依靠彌補(bǔ)而非削減碳排放。

有研究報(bào)告指出，部分企業(yè)的碳中和目標(biāo)出現(xiàn)依賴碳抵消和碳移除等非直接減排路徑，全社會(huì)碳匯資源有限，以及碳移除路徑復(fù)雜尚未有成熟的技術(shù)應(yīng)用案例，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)相對(duì)減排負(fù)擔(dān)小，應(yīng)首先考慮直接減排，避免出現(xiàn)依賴碳抵消和移除等方式。

在晏路輝看來，需要讓企業(yè)意識(shí)到，減少碳排放的本質(zhì)也是在減少運(yùn)營(yíng)成本。而國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)也都是抵制簡(jiǎn)單粗暴的花錢來實(shí)現(xiàn)碳中和的方式，更多鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)首先盡可能減排。如果企業(yè)嚴(yán)重依靠花錢彌補(bǔ)而非削減碳排放來碳中和，可能會(huì)對(duì)企業(yè)品牌造成損害。

上述研究報(bào)告認(rèn)為，部分頭部企業(yè)（例如騰訊）僅提出模糊計(jì)劃，缺乏碳中和行動(dòng)的路線圖和具體實(shí)施規(guī)劃，口號(hào)大于行動(dòng)。大部分互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)碳中和目標(biāo)承諾不夠完整，往往缺乏范圍三，對(duì)于涵蓋電子商務(wù)、物流等業(yè)務(wù)類型的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)來說，范圍三排放往往是其最大的排放源，是企業(yè)減排需要首要應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對(duì)已經(jīng)具備范圍三減排目標(biāo)和承諾的企業(yè)，企業(yè)往往會(huì)趨于避重就輕，選擇碳排較小的業(yè)務(wù)部門和類型進(jìn)行減排，而忽略了與能源、交通以及制造等相關(guān)的碳排較大的業(yè)務(wù)類型。部分企業(yè)缺乏100%可再生能源目標(biāo)?；ヂ?lián)網(wǎng)科技企業(yè)尤其是涵蓋數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（數(shù)據(jù)中心）業(yè)務(wù)的企業(yè)，能源消耗增長(zhǎng)巨大，向100%可再生能源轉(zhuǎn)型是其實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑，不可或缺。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主流的碳中和還有哪些主要路徑？對(duì)于企業(yè)碳中和路徑，碳阻跡提出了CREOS方法論，即計(jì)算（Calculating）、減少（Reducing）、帶動(dòng)（Engaging）、抵消（Offsetting）和傳播（Spreading）。

晏路輝解釋道，企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和首先要計(jì)算清楚自己各個(gè)維度的碳排放。在找到核心的減碳環(huán)節(jié)和空間后，并結(jié)合行業(yè)的業(yè)務(wù)形態(tài)，尋求減排效果明顯或潛力巨大的技術(shù)方案，盡可能減排。對(duì)于不可避免的碳排放，通過減碳項(xiàng)目或碳匯項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)抵消。除自身減排外，企業(yè)還可以帶動(dòng)生態(tài)伙伴一起參與減排行動(dòng)。對(duì)于一些企業(yè)，他們的帶動(dòng)碳減排甚至超過自身產(chǎn)生的碳排放量。最后，既然碳中和已成為確定的趨勢(shì)，企業(yè)應(yīng)以終為始，趁早行動(dòng)，以此贏得最佳傳播時(shí)機(jī)和品牌影響力。