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一季度工業(yè)“冷暖不均”:原油產(chǎn)量僅增1.4% 新能源汽車增長超三倍

欄目:業(yè)界動態(tài) 發(fā)布時間:2021-04-19 來源: 21世紀經(jīng)濟報道 瀏覽量: 832
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國家統(tǒng)計局4月16日公布的數(shù)據(jù)顯示,一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比大幅增長24.5%,環(huán)比增長2%;兩年平均增長6.8%。

受基數(shù)抬高影響,3月工業(yè)增速出現(xiàn)回落,行業(yè)分化也更加明顯。

國家統(tǒng)計局4月16日公布的數(shù)據(jù)顯示,一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比大幅增長24.5%,環(huán)比增長2%;兩年平均增長6.8%。3月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.1%,相比1-2月增速大幅下降了21個百分點,環(huán)比增勢也有減弱。

盡管價格大幅上漲,但資源類原材料行業(yè)并未出現(xiàn)擴產(chǎn)現(xiàn)象。3月原煤、焦炭、原油產(chǎn)量增速分別為-0.2%、4.7%、3.3%。一季度的原油產(chǎn)量僅增長了1.4%。上游原材料漲價是否會帶來工業(yè)品的全面通脹?受訪專家普遍認為,工業(yè)的中下游競爭激烈,企業(yè)產(chǎn)能利用率并不高,議價能力也不強,上游價格上漲似乎難以傳導到下游。

疫情加大了工業(yè)生產(chǎn)的行業(yè)分化。與原材料形成鮮明對比的是,裝備行業(yè)與電子信息制造業(yè)在去年狂飆突進之后仍保持著高速增長。

一季度裝備制造業(yè)和高技術制造業(yè)增加值同比分別增長39.9%、31.2%,兩年平均分別增長9.7%、12.3%。同期,新能源汽車、工業(yè)機器人、微型計算機設備產(chǎn)量同比分別增長3.1倍、1.1倍、73.6%,兩年平均增速都超過兩位數(shù)。

原材料漲價但未擴產(chǎn)

工信部賽迪研究院工業(yè)經(jīng)濟所工程師張亞麗告訴21世紀經(jīng)濟報道,一季度工業(yè)增速整體符合預期,兩年平均6.8%的增速雖然較去年四季度略有回落,但仍是一個不低的增速。

她認為,3月工業(yè)增速之所以相較1-2月出現(xiàn)回落,主要原因是基數(shù)的抬高,“去年1-2月的工業(yè)增速為-13.5%,當年3月降幅大幅收窄至1.1%;與此對應的是今年3月的增速從1-2月的35.1%回落至14.1%。隨著基數(shù)的進一步抬高,今年4月的工業(yè)增速可能進一步回落,但二季度之后,這種回落將會逐漸趨緩。”

中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員張航燕向21世紀經(jīng)濟報道表示,3月工業(yè)同比增速相較1-2月大幅下降了21個百分點,環(huán)比增速也有所減弱,這證明1-2月的高增長是低基數(shù)和就地過年效應疊加的作用,工業(yè)不具備大幅上漲的基礎。

值得注意的是,近日大幅漲價的原材料行業(yè)并未出現(xiàn)擴產(chǎn)現(xiàn)象,部分品類在3月反而出現(xiàn)了產(chǎn)量收縮的跡象。3月采礦業(yè)增加值同比增速只有2.9%,明顯低于制造業(yè)的15.2%,其中,原煤、焦炭、原油產(chǎn)量分別為34076萬噸、3979萬噸、1709萬噸,同比增速分別為-0.2%、4.7%、3.3%。3月有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增速也只有5.9%。

張航燕指出,原材料行業(yè)的生產(chǎn)具有較強的穩(wěn)定性,其產(chǎn)量對價格信號并不敏感。

一方面,經(jīng)過多年去產(chǎn)能“洗禮”,原材料領域產(chǎn)能利用率已升至高位,比如石油和天然氣開采業(yè)也達到90%的高位,產(chǎn)能釋放空間有限;另一方面,采礦等行業(yè)投資較大、周期很長,不會因短期的市場大幅波動而增加投資;這些領域大都是去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)的重點,在碳達峰背景下,即便企業(yè)有擴產(chǎn)沖動也不會輕易增加投資?!按送?,去年延長供暖增加了3月煤炭的生產(chǎn),這抬高了今年煤炭產(chǎn)量的基數(shù)。”

張亞麗表示,原材料擴產(chǎn)不明顯可能也與需求有關,“原材料太貴會抑制需求,一些下游企業(yè)此時不愿大規(guī)模去采購,而是消耗此前的庫存,等待價格回落。”

與資源類原材料類似,鋼鐵、乙烯等原材料雖也出現(xiàn)大幅漲價,但其產(chǎn)量卻在快速提升。3月乙烯、化纖、水泥產(chǎn)量分別為249萬噸、597萬噸、19702萬噸,同比增長27.8%、20.7%、33.1%。

更明顯的是,盡管中國明確制定了年內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降的“紅線”,但一季度的粗鋼產(chǎn)量仍然同比增長了15.6%,且3月產(chǎn)量出現(xiàn)了加速。

張亞麗指出,不同于資源類原材料,上述原材料大都是工業(yè)品,其產(chǎn)能有較大的彈性,在下游市場明顯好轉的背景下,能夠快速釋放產(chǎn)量。

中原銀行首席經(jīng)濟學家王軍表示,當前需要高度關注由上游漲價帶來的工業(yè)品輸入性通脹,短期內(nèi)工業(yè)品漲價是有支撐的,他預計PPI高點可能出現(xiàn)在二季度,“破5”是大概率事件。

在4月16日的國新辦新聞發(fā)布會上,國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長劉愛華在接受21世紀經(jīng)濟報道提問時也指出,目前PPI上漲有明顯結構性特征,主要集中在一些上游行業(yè),供需關系將是決定價格的最根本要素,“在工業(yè)消費品領域,工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系比較完整,生產(chǎn)能力比較充足,宏觀調(diào)控手段比較有效有力,所以工業(yè)消費品不存在大幅漲價的基礎?!?/p>

張亞麗也不認為工業(yè)領域會出現(xiàn)全面通脹,“在工業(yè)中下游,產(chǎn)業(yè)競爭是比較激烈的,價格一上漲產(chǎn)量就增加,企業(yè)產(chǎn)能利用率并不高,議價能力也不強,上游價格上漲很難傳導到下游?!?/p>

機器人產(chǎn)量翻番

疫情正在加大工業(yè)生產(chǎn)的行業(yè)分化。與原材料形成鮮明對比的是,裝備行業(yè)與電子信息制造業(yè)在去年狂飆突進之后仍保持著高速增長。

一季度,中國工業(yè)機器人產(chǎn)量78714套,同比增長108.0%,金屬切削機床產(chǎn)量14萬臺,同比增長67.4%。

中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長宋曉剛在接受21世紀經(jīng)濟報道采訪時指出,去年以來的新冠疫情明顯加速了國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面,因疫情防疫需要,制造企業(yè)紛紛加速了機器換人的進程;另一方面,疫情后,汽車、電子行業(yè)需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,而這兩個行業(yè)是目前工業(yè)機器人應用最成熟的領域。

宋曉剛介紹,2020年中國機器人的營收首次突破1000億,目前中國機器人已經(jīng)覆蓋了130個工業(yè)大類,從以汽車、電子應用為主,快速拓展至冶金、輕工、紡織、建材、電力、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、建筑以及公共安全、應急救援、醫(yī)療康復養(yǎng)、公共服務、智能家居等諸多領域。

近一年來工業(yè)領域增長最亮眼的是汽車行業(yè)。一季度汽車制造業(yè)增長55.1%,汽車產(chǎn)量增長81.7%,新能源汽車產(chǎn)量更是激增312.7%。3月當月,汽車251.7萬輛,增長69.8%,其中,新能源汽車23.3萬輛,增長237.7%。

中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)運行研究室副主任江飛濤告訴21世紀經(jīng)濟報道,去年一季度,生產(chǎn)上全球供應鏈斷裂、銷售上不少4S店關閉,使得汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了很低的基數(shù);同時這也導致汽車的產(chǎn)銷需求被推后;而在疫情防控常態(tài)化趨勢下,不少家庭開始考慮從公共交通轉向私家車出行,加上近期的汽車行業(yè)刺激政策,這也帶來了汽車生產(chǎn)的持續(xù)回暖。

張航燕則認為,新能源汽車爆發(fā)式增長,一方面是因為政策上的利好,中國把本到去年底完成退坡的新能源汽車補貼和減免新能源汽車的車購稅兩項政策延遲了兩年,并出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,提振了車企的信心。

另一方面,在碳達峰的大背景下,新能源汽車迎來一輪新的機遇,年初特斯拉車型大幅降價,蔚來、廣汽等國內(nèi)廠商在發(fā)布新品上動作頻頻,這刺激了新能源汽車生產(chǎn)端的活躍。

值得注意的是,近期國外不少車企因芯片短缺陷入了停產(chǎn),不過這似乎并未阻滯中國汽車生產(chǎn)的持續(xù)擴張。

“我們近期在調(diào)研時發(fā)現(xiàn),各地在保汽車芯片供應上采取了非常多的措施,工信部也多次召集企業(yè)開會,幫助汽車企業(yè)直接對接芯片廠商,保障供應鏈暢通?!睆垇嘂愓f。

在張航燕看來,未來需要高度關注制造業(yè)投資依舊乏力的問題。一季度制造業(yè)投資雖然同比增長了29.8%,但兩年來的平均增速為下降2%。“制造業(yè)投資依舊乏力,其原因可能是原材料價格過快上漲,影響了企業(yè)的盈利預期,外部環(huán)境也存在不確定性,融資貴等問題也依舊存在?!?/p>

劉愛華也指出,目前制造業(yè)投資的水平相當于疫情前的96%左右,這一方面說明企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營仍面臨較多的困難,在投資信心上仍然有一定的顧慮。另一方面,她強調(diào),有利于制造業(yè)投資恢復的因素正在慢慢累積。

“比如1-2月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的利潤同比大幅增長了1.79倍,兩年平均增長達到了31.2%。企業(yè)效益提升,有助于提高企業(yè)的投資活力。”她說。

(作者:夏旭田,史輝 編輯:張星)


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